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斷絲的性質和數量、繩端斷絲、斷絲的局部聚集、斷絲的增加率、繩股斷裂、外部及內部腐蝕、變形和由于熱或電弧造成的損壞。閱讀全文
在公路橋梁施工中預應力技術的應用還能夠調整橋梁結構的內力，也就是說，如果橋梁工程的跨度較大，應用預應力技術能夠保證工程的整體性，提高公路橋梁工程的穩定性。閱讀全文
在橋梁預應力施工中，張拉時間是一個比較難控制的問題，一方面要確保混凝土早期的強度，另一方面還要保證施工之后的整體質量。通常情況下張拉的時間為澆筑完工后三天之后，但是，混凝土的強度增長和彈性增長并沒有在同一個速度上，強度的速度要快于彈性的速度，而在砼澆筑完成之后的早期時間內，其存在著較大的變形率，所以，如果張拉過早會導致存留的預應力不足，導致的結果就是橋梁的承載力達不到要求。而如果張拉的時間過晚，對橋梁的承載力也會產生不良影響，所以，在實際施工中對于張拉的時...閱讀全文
臺座是先張法施加預應力的主要設備之一，它承受預應力筋在構件制作時的全部張拉力。張拉臺座的質量問題主要是支承架傾覆、移動，橫梁、定位板變形。 預防措施如下： 1、墩式臺座施工時，要保證其足夠錨固力，張拉時不致傾覆或發生位移。 2、槽式臺座施工時，要保證其有足夠的強度和剛度，張拉時保證支承槽不變形。 3、橫梁和定位板的斷面尺寸要合理，保證具有足夠的強度和剛度。閱讀全文
1、錨墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應當在錨圈下墊薄鋼板調整垂直度。將錨圈對正墊板并點焊，防止張拉時移動。 2、千斤頂給油、回油工序要緩慢平穩進行。要避免回油過猛。 3、張拉操作要按規定進行，防止預應力筋受力超限發生拉斷事故。 4、油泵運轉出現異常情況時，要立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的旋扭。 5、在測量伸長及擰螺母時，要停止開動千斤頂。 6、千斤頂支架必須與染端墊板接觸良好，位置正直對稱，以防止支架不穩或受力不均傾倒傷人。 ...閱讀全文
1、對振搗工人要分工明確，責任到人，調動其生產積極性，將振搗質量與工資獎金掛鉤。要選擇工作認真，責任心強的工人專門進行振搗。 2、澆筑砼時，一般應采用振搗振實，避免人工搗實。大型構件宜用附著式振動器在側模和底模上振動，用插入式振搗器輔助，中小型構件宜在振動臺上振動。鋼筋密集部位宜用插入式振搗棒搗實。 3、砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑振搗，上下層砼的振搗應疊，厚度一般不超過30cm。 4、使用插入式振搗棒時，移動間距不應超過振搗棒作用半徑的1.5倍；與側...閱讀全文