節段式橋梁架設是分段將其拼裝到橋墩上的,這些梁段通常都是在制梁場預制,然后利用運梁車配合架橋機將其運至橋梁工程現場,運梁車也與架橋機相同,一般都是在制梁場中進行拼裝的,那運梁車怎么拼裝才能安全使用呢?下面天路小編為大家整理了運梁車車體的拼裝方法,以供大家參考。
一、場地準備
1、運梁車的拼裝場地應位于制梁場跨線龍門吊提梁區域,與跨線龍門吊拼裝場地共用,拼裝場地設備運輸卸車時按順序擺放,避免施工時相互干擾,便于拼裝。提梁區域應無箱梁存放,運梁車部件按照一次性運到位即可拼裝。
2、運梁車拼裝場地面根據現場情況需清理表土,換填建渣30cm-60cm,用C30混凝土硬化15cm,硬化高度與現有提梁通道平齊。按照設備使用說明書,要求承載力達到0.3MPa,拼裝場地長115m,寬18m。場地要求平整、壓實,不得有坡道,場地不平度在60m范圍內不大于150mm。
3、運梁車拼裝場地不得積水并有排水措施,區域無高壓線及其他電力線通過。
4、拼裝場地布置需結合制梁場存梁區場地情況,預留運架設備調頭場地,以滿足后期架梁施工中因架梁通道不暢而調頭所需。
二、運梁車車體連接
運梁車用于箱梁的運輸,裝上馱架后用來拼裝和馱運架橋機。大部分運梁車轉場時已經進行了解體,現場是將各部件按照轉場標記重新拼裝。運架設備拼裝均按照首架方向布置,運梁車前端朝向架梁方向,各部件按順序依次擺放:
1、根據車體三個節段的長度,在每個節段的兩端擺放450mm高的枕木墊塊,依次拼裝車體的三個節段。拼裝時先將節段1的上下、左右連接板安裝好,并穿上螺栓(連接螺栓一律向外,有特殊要求的部位除外),但不擰緊,再將節段1放置水平并與節段2連接,將節段2墊上枕木,利用汽車吊使節段3與節段2連接。使用6×37Φ30鋼絲繩吊裝,該鋼絲繩破斷拉力為62噸,使用安全系數為6,故每根鋼絲繩許用荷載為10.3T,每臺汽車吊采用6米×4根鋼絲繩。
2、連接完畢后,利用液壓千斤頂調節車體整體的旁彎、扭曲和拱度。旁彎不超過10mm,扭曲不超過10mm。調整好后用力矩扳手擰緊接頭處的高強螺栓,擰緊力矩按照運梁車廠家出具的檢測報告執行。高強螺栓擰緊力矩按照公式M=k×F×D計算,k為螺栓出廠試驗扭矩系數、F為預緊力、D為螺栓桿直徑。對于M30的高強螺栓,預緊力為355KN,對于M24的高強螺栓,預緊力為225KN,對于M20的高強螺栓,預緊力為155KN。初擰力矩為計算終擰力矩的一半。初擰與終擰施工過程中,螺栓的擰緊順序為“先中間、后四周”。
三、運梁車其他部位拼裝
1、裝配前、后端梁和支腿。
2、按照出廠標記依次拼裝車體兩側輪組和轉向機構。
3、拼裝前司機室、后司機室和動力系統。
4、拼裝拖梁臺車。
5、參照液壓圖,仔細檢查管路連接是否正確;接通液壓油,確認所有連接件緊固,管路無滲漏。接通液壓油前,要先對液壓油箱、液壓管路濾芯等進行清洗。
6、按照電氣系統原理圖和接線圖進行接線,確認接線正確、牢固。
7、按照運梁車的試驗大綱,對運梁車進行功能調試。
8、利用汽車吊配合拼裝運梁車馱運支架,馱架倒裝方式拼接,便于拼裝架橋機機臂框架。
關于運梁車怎么拼裝,以上就是天路小編為大家整理的全部內容了,希望能對大家有所幫助。運梁車與一般載重車輛有較大差別,所以在輪胎方面有著更高的要求,否則容易出現梁段的運輸事故,所以需要大家在拼裝運梁車時,選用滿足使用要求的輪胎。河南天路橋梁工程機械有限公司作為一家集橋梁工程管理施工及起重設備制造于一體的實業公司,在橋梁施工時使用的起重機、架橋機、運梁車等方面有著多年的生產和拼裝經驗,擁有多個施工隊伍,如有意合作可在我們的網站留言,或者撥打客服電話進行詳細咨詢。